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    應該如何安裝油泵

    興東高溫油泵 發布時間:2017-10-17

      一、油泵的介紹
      油泵是一種既輕便又緊湊的泵,有直列式、分配式和單體式三大類。油泵要有動力源才能運轉,它下部的凸輪軸是由發動機曲軸齒輪帶動的。不管哪一類,油泵的關鍵在于一個“泵”字。泵油的數量、壓力和時間都要非常   ,并且按照負荷自動調節。油泵是一個加工,制造工藝復雜的部件,一般汽車柴油機的油泵都是由世界上少數幾個   廠生產的。噴油泵的關鍵零件是柱塞,如果以醫院常見的注射器做比喻,那么可移動的塞子就稱為柱塞,針筒就稱為柱塞套,假設在針筒里面安裝一只彈簧頂著柱塞一端,柱塞另一端接觸凸輪軸,當凸輪軸回轉一周,柱塞就會在柱塞套內上下移動一次,這就是噴油泵柱塞的基本運動方式。
      二、油泵的安裝
      1、安裝說明:(1)油泵安裝的好壞,對泵的平穩運行和使用壽命有很重要的影響,所以安裝校正工作   仔細地進行,不得草率行事。(2)吸入和排出管路應該有支架。泵不允許承受管路的負荷。(3)安裝泵的地點應足夠寬敞,以方便檢修工作。(4)泵吸入管的安裝高度、長度和管徑應滿足計算值,力求簡短,減少不   的損失(如彎頭等);并泵在工作時,不超過其允許汽蝕余量。
      2、安裝順序:(1)將機組放在埋有地腳螺栓的基礎上,在底座與基礎之間,用成對的楔墊用校正用。(2)松開聯軸大,用水平儀分別放在泵軸和底座上,通過調整楔墊,校正機組水平,適當擰緊地腳螺栓,以防走動。(3)校正泵軸和電機軸的同心度,在聯軸大路外圓上,允許偏差0.1毫米;兩聯軸器平面的間隙應2~4毫米,(小泵取小值)間隙要均勻,允差0.3毫米。(4)在接好管路及確定電動機轉動方向后,再接上聯軸器,并再校核一遍軸的同心度。(5)在機組實際試運行2~3小時后,作   后檢查,如無不良現象,則認為安裝合格。(6)在安裝過程中,為防止雜物落入機器內,機組的所有孔眼均應蓋好。(7)為防止管線中雜物進入泵內,對新安裝的管線,在泵膠應裝設過濾器,其截面應大于吸入管截面的2~3倍。
      三、油泵維護注意事項
      1、水會腐蝕油泵,所以含水的物質禁止使用油泵抽真空。2、使用完真空烘箱后,務必做好清潔工作,擦干凈真空烘箱的玻璃窗。3、   使用標號合適的燃油。一般夏天使用0號柴油,冬季使用-10號輕柴油。4、使用的燃油   干凈,不得含有任何雜質和水分。5、含有大量溶劑的物質請   先在烘箱中除去大部分的溶劑后,再使用油泵抽真空。6、按正確的順序使用真空泵,以防止倒吸現象發生。7、擦凈表面防銹油。8、燃油選用合理。9、   調速器內腔、噴油泵內腔的防銹油,加入規定牌號的潤滑油。10、燃油管路里的防銹油也應在使用前   ,將燃油接入噴油泵管路,不斷地轉動噴油泵凸輪軸,直至出油閥緊座噴出潔凈的燃為止。
      四、油泵磨損   的方法
      油泵在使用一段時間后,有時會出現一些小問題,雖然不影響生產,但是油泵的工作效率會明顯下降,這小問題如不解決必會導致油泵的不能運轉或報廢。在這說一下油泵的主動軸與襯套磨損后,出現的一些故障及解決方法。
      主軸襯套磨損會出現其配合間隙增大,會使泵內壓力減小,油泵出油量會變小。我們可采用修主動軸或襯套的方法恢復其正常的配合間隙。若主動軸磨損輕微,只需壓出舊襯套后換上標準尺寸的襯套,配合間隙便可恢復到允許范圍。若主動軸與襯套磨損嚴重且配合間隙嚴重超標時,不僅要   換襯套,而且主動軸也應用鍍鉻或振動堆焊法將其直徑加大,然后再磨削到標準尺寸,恢復與襯套的配合要求。用些方法可   油泵磨損。
      四、油泵的分類
      1、自吸油型
      啟動前先在泵殼內灌滿水(或泵殼內自身存有水)。啟動后葉輪高速旋轉使葉輪槽道中的水流向渦殼,這時入口形成真空,使進水逆止門打開,吸入管內的空氣進入泵內,并經葉輪槽道到達外緣。然后與右回水孔流來的水匯合,順著蝸殼流動。由于液體在蝸殼內不斷沖擊葉柵,就同空氣強烈攪拌混合,生成氣水混合物,并不斷地流動致使氣水不能分離?;旌衔镌谖仛こ隹诒桓羯鄤冸x,沿短管進入分離室。在分離室內空氣被分離出來,由出口管排掉,而水仍經左右回水孔流向葉輪外緣,并與吸入管空氣相混合。如此反復循環,逐漸將吸入管路中的空氣排盡,使水進入泵內,完成自吸過程。
      2、噴油型
      噴油泵主要用在的汽車柴油機上,噴油泵總成通常是由噴油泵、調速器等部件安裝在一起組成的一個整體。其中調速器是柴油機的低速運轉和對   高轉速的限制,噴射量與轉速之間保持   關系的部件。而噴油泵則是柴油機   重要的部件,被視為柴油發動機的“心臟”部件,它一旦出問題會使整個柴油機工作失常。

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