導熱油泵出現故障的之前的表現

（1）在柴油機運行時，手摸高壓油管感到脈沖較弱，說明內漏嚴重。

（2）在柴油機運行時，熱油泵體發熱，可聽到泵內部噪聲偏大，說明內漏嚴重。

（3）在吊缸時會發現活塞頂，氣缸套上部燃燒室處結碳嚴重，在排除噴油器的原因外，說明內漏嚴重，影響了燃油的霧化。

（4）熱油泵效率的變化：性能好的熱油泵，一般單缸齒條調整1~2格，氣缸內的爆炸壓力，排氣溫度都會明顯變化。否則就應考慮熱油泵的柱塞，導套是否磨損，出油閥是否泄漏。

（5）從操縱臺總油門操縱手柄刻度處觀察在相同的轉速下，油門刻度大小的變化，考慮到熱油泵供油量的不同，從而掌握熱油泵的工作效率。

（6）從WRY熱油泵本體底部觀察孔（管）可觀察漏油量的變化，進一步判斷WRY高溫熱油泵柱塞偶件的密封狀況。

（7）低速運行時，   能檢驗柴油機的工作效率，在低速運行時測量和記錄各缸參數的變化，若內漏，爆炸壓力降低，而壓縮壓力不變。

導熱油泵作為輸送高溫油脂的高溫熱油泵，   不允許泄漏問題的出現，導熱油泵一旦出現密封漏油問題   馬上處理，RY型熱油泵、導熱油泵噪音大的主要原因是由于軸承損壞或者導熱油泵在循環中由于高溫產生汽蝕現象以及導熱油泵支撐不穩產生震動等方面原因造成的。由于熱油泵長期聯系運轉，用戶在使用過程中對軸承室機油不經常   換，導致軸承長期在潤滑條件差的情況下長期高速運轉造成導熱油泵軸承損壞，從而是導熱油泵產生噪音。應當在日常生產定期對導熱油泵進行維護，進行清洗、及時   換軸承室給軸承潤滑的機油。一旦發現軸承損壞應當及時   換軸承，以免對泵其他部件產生破壞。