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    正確使用和維護不銹鋼齒輪泵的措施

    興東高溫油泵 發布時間:2017-12-16

      一、不銹鋼齒輪泵在使用過程中易發生的問題
      不銹鋼齒輪泵是按   標準并結合非金屬泵的工藝設計制造。泵體采用金屬外殼內襯氟塑料,過流部件全部采用氟塑料合金制造,泵蓋、葉輪等均用金屬嵌件外包氟塑料整體燒結壓制而成,其密封性   。
      不銹鋼齒輪泵在使用中經常會出現一些使用壽命短、齒輪及止推板磨損快的現象,特別是在輸送無潤滑性或潤滑性差的介質時,齒輪泵的齒輪會磨損很快、密封也比較愛泄漏,對實際產品及工況條件實地分析,總結出不銹鋼齒輪泵在使用中容易發生的幾個問題,如下:
      1、在選擇不銹鋼齒輪泵時對泵所輸送的介質不夠了解,泵的材質選擇不夠準確,常規不銹鋼齒輪泵一般齒輪泵泵體都選用不銹鋼材質,齒輪選用304不銹鋼材質或2Cr13材質,同時進行熱處理或氮化處理,軸承大多選用不銹鋼軸套和復合套,實際這樣的材質組合對于輸送有潤滑性的介質而言   可以,但是如果用于輸送含有雜質或無潤滑性及潤滑性差的介質來說材質的硬度不夠大,材質的性及耐疲勞性差,如果再加上不銹鋼齒輪泵同電動機同心度好的的情況下齒輪磨損還稍微慢一些,如果不銹鋼齒輪泵和電動機的同心度稍差一些,那么不銹鋼齒輪泵的每個零部件磨損會非???。不銹鋼齒輪泵的軸套及齒輪一旦磨損軸就會產生跳動,隨之密封就好造成泄漏。
      2、不銹鋼齒輪泵一般輸送酸堿類介質較多,這類介質往往粘度又非常低。由于不銹鋼材質的熱膨脹系數較大,一般廠家在裝配不銹鋼齒輪泵時考慮到受溫度升高影響會容易造成齒輪泵抱死、抱軸現象,所以在裝配不銹鋼齒輪泵時一般間隙都會放大。由于輸送介質粘度低,在加上泵的內部間隙大就會造成不銹鋼齒輪泵不吸或流量小、揚程不足的現象。
      二、不銹鋼齒輪泵的使用和維護
      不銹鋼齒輪泵性能:不銹鋼齒輪泵結構簡單緊湊,使用和保養方便。不銹鋼齒輪泵具良好的自吸性,故每次開泵前不須灌入液體。不銹鋼齒輪泵的潤滑是靠輸送的液體而自動達到的,故日常工作時無須另加潤滑液。利用彈性聯軸器傳遞動力可以補償因安裝時所引起的微小偏差。在泵工作中受到不可避免的液壓沖擊時,能起到良好的緩沖作用。
      液壓系統工作時,由于各種控制閥內部油道為鑄造成型,附著于內部的粘沙等由于壓力油及其其它因素的作用使之脫落而造成液壓系統受污染。同時,油箱及管路焊渣、液壓缸內部飛邊、毛刺等也是造成液壓系統受污染的因素。不銹鋼齒輪泵液壓系統受污染后,造成齒輪泵摩擦副間摩損加劇、密封實效,從而造成不銹鋼齒輪泵油封被擊穿而串油。因此,要認真進行閥體清砂、油箱及液壓輔件處理以及液壓缸清洗等,以液壓系統的清潔度。
      三、造成不銹鋼齒輪泵零件磨損的因素
      不銹鋼齒輪泵能夠在不同的行業中使用,在行業中充分發揮良好的作用和價值,但是在使用中會出現   的磨損狀況,不銹鋼齒輪泵的磨損部位主要是齒的嚙合、漸開線工作面和齒輪兩端平面。輕微磨損時,齒面可用油石修磨,兩端平而在平板上研磨修光。齒輪齒面嚴重磨損時應   換新齒輪,如果只是齒輪的兩端平面磨損,可在平面磨床上磨削修光。不銹鋼齒輪泵磨損的原因主要表現在以下主要方面中:
      不銹鋼齒輪泵中軸的磨損主要是因為軸兩端與支撐滾針間的摩擦磨損,使軸徑變小。如果是輕微磨損,可通過鍍一層硬鉻來加大此部位軸的直徑尺寸,使軸   。如果軸磨損嚴重,則應鋼重新制造,軸毛坯經粗、精車后,軸承部位要熱處理,然后再經磨削,使軸承配合部位表面粗糙度不大于0.32μm,軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm,與齒輪配合部位按表面粗糙度應不大于0.63μm。
      不銹鋼齒輪泵體內表面磨損主要是吸油區段圓弧形工作面,如果出現輕微磨損,可用油石修磨去毛刺后使用。不銹鋼齒輪泵的端蓋用鑄鐵制造,出現磨損現象后,輕微的可在平板上研磨修平,磨損比較嚴重時應在平面磨床上磨削修平。修磨后的端蓋與泵體配合連接的平面接觸應不低于85%。平面度允差、端面對孔中心線的垂直度允差、兩端面的平行度允差和兩軸孔中心線的平行度允差的差均為0.01mm。磨削后的表面粗糙度應不大于1.25μm。如果泵內齒輪兩端面是用磨削   ,則泵體寬度尺寸也要改變,與齒輪兩端修磨去掉的尺寸相等,重新加工后的泵體兩端面應達到標準的技術要求。
      不銹鋼齒輪泵中零件維修后,軸承滾針應   換。對滾針要求是:全部滾針直徑的尺寸誤差不應超過0.003mm,長度允差為0.1mm,與軸配合間隙應在0.01mm左右;滾針裝配時要按數量要求充滿軸承殼內,滾針間要相互平行布置。不銹鋼齒輪泵出現   的磨損之后要進行良好的檢驗和維修,按照   的方式和原理進行維護和修理,及時進行設置。

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